Компания KIA показала новый электровелосипед K-velo на Женевском Автосалоне
На Международном Автосалоне в Женеве состоялась презентация нового поколения электровелосипедов K-velo, представленных компанией KIA Motors.
Корейский автопроизводитель решил удивить мир новым экологичным транспортным средством, который позиционируется как велосипед, обладающий электрическим и педальным приводом. KIA K-velo выпускается в двух вариантах – модель для езды в горах и по городских дорогах.
Современный технологии выпуска велосипедов
Инженеры KIA разработали новинку в Исследовательском Центре компании, который находится в Корее. Батареи, двигатели и рамы выпускаются на родине KIA Motors, а окончательную сборку завершают немецкие специалисты, устанавливая тормоза и системы привода. В основе сборки транспортного средства лежит усовершенствованная рама, которая выполнена в соответствии с последними технологическими достижениями в сфере обработки стали с помощью инновационной процедуры сварки. Такой подход позволяет утверждать, что K-velo собраны по строгим качественным нормам производства, применимым в процессе выпуска автомобилей.
Новейшие методы формирования велосипедной рамы, в отличие от стандартных способов их изготовления, позволяют дизайнерам чувствовать себя более свободно в выборе материалов для производственного процесса. В частности, при формировании рамы они могут использовать нержавеющую сталь, высокопрочный металл или алюминий.
Инновации в сфере производства велосипедов
Новинка двигается с помощью электропривода, в основе которого лежит электрический 250-тиваттный двигатель, подпитывающийся от батареи с запасом энергии 10А/час. Выпущенные велосипеды для города и гор развивают максимальную скорость до 25 км/час и весят по 20 кг. У них аналогичные системы электропривода и одинаковые принципы питания от батарей.
Версия City имеет запас хода до 70 км, благодаря чему на нем удобно совершать регулярные поездки по городу. По сравнению с предыдущей моделью KIA, выпущенной в прошлом году, велосипедисты теперь могут проехать без подзарядки на 30 км больше.
Версия МТВ, используемая для горных дорог, выдерживает запас хода до 50 км, а для того, чтобы продолжить поездку и подзарядить батарею, конструкторы постарались, чтобы ее легко было снимать и тем самым упростить перезарядку. Сама процедура занимает до 4 часов и осуществляется за счет включения батареи в обычную электросеть.
Транспортное средство для поездок в горы и для езды по городу
Городской K-velo разработан как универсальный велосипед, предназначенный для регулярной езды по населённому пункту. На нем установлена низкая рама, колеса размером в 28 дюймов, а сзади закреплена батарея. В отличие от него, горная версия рассчитана на движение по бездорожью, поэтому в ней присутствуют амортизированные вилки спереди велосипеда, а батарея установлена не сзади, а посередине рамы. Учитывая специфику горных дорог, дизайнеры предусмотрели специальные шины для колес, которые украшены оригинальным рисунком.
